李新宽 赵 华 李新云

1.河南省鹤壁市安全生产监察大队 458030

2.河南省鹤壁鹤安东头煤业有限公司 458020 3.河南省荥阳市徐庄煤矿 450100

煤矿原煤运输系统的技术改造

李新宽1赵 华2李新云3

1.河南省鹤壁市安全生产监察大队 458030

2.河南省鹤壁鹤安东头煤业有限公司 458020 3.河南省荥阳市徐庄煤矿 450100

对矿井三水平运输大巷原煤运输系统进行技术改造，将原煤运输矿车由原来的2T固定车箱式矿车改为3T底卸式矿车，卸载方式由原来的小绞车牵引翻车机卸载改为电机车直接牵引不停车不摘钩在行驶中通过卸载曲轨连续自动卸载，卸载方式简单快捷，卸载速度快，设备事故率降低，设备维护量减少，提高了原煤运输系统安全可靠性和矿井原煤运输能力。

底卸式矿车；卸载曲轨；煤矿井下

一、概况

矿井三水平运输大巷担负着全矿原煤及原材料、设备、矸石等运输任务，是矿井的主要运输通道。原煤运输系统原采用架线式电机车运输方式，原煤运输矿车采用2T固定车箱式矿车，卸载方式采用小绞车牵引翻车机卸载。三水平运输大巷目前有两个原煤装载点，一个是310煤仓装载点，另一个是38煤仓装载点，分别与卸载点的距离是1500米、2000米。310煤仓装载车场南300米轨道线路为单轨，其他路段为双轨空重车分道而行。每班原煤运输任务约800T、500车、25列。2吨固定车箱式矿车卸煤时使用的是翻罐笼，由于2吨翻罐笼事故多、翻车慢、维护工作量大，加上U型矿车粘底严重，清车困难，导致矿井原煤运输效率低、运输能力降低、运输耗能大等问题，成了制约影响矿井生产的“瓶颈”。为了尽快解决这个问题，使原煤运输系统与正常的生产相适应，决定对三水平运输大巷原煤运输系统进行技术改造，把原采用的2T固定车箱式矿车改为3吨底卸式矿车，卸载方式由原来的小绞车牵引翻车机卸载改为电机车直接牵引，在行驶中不停车不摘钩通过卸载曲轨连续自动卸载，以达到提高矿井运输能力，降低消耗，减少事故和维护量的目的，以适应和满足矿井安全生产的需要。

二、技术改造的技术性分析

对三水平运输大巷原煤运输系统进行技术改造，将原煤运输矿车由原来的2T固定车箱式矿车改为3T底卸式矿车，卸载方式由原来的小绞车牵引翻车机卸载改为电机车直接牵引在行驶中不停车不摘钩通过卸载曲轨连续自动卸载。2T固定车箱式矿车改为3T底卸式矿车后，虽然矿车单车装载量增加了，但3T底卸式矿车重心较低，稳定性较好，满足安全通行要求。另外，本矿井现在使用的10T架线式电机车牵引15辆3T底卸式矿车不成问题，牵引电机车不用更换，10T架线式电机车与3T底卸式矿车配套使用，原煤运输时不存在中途转载的问题。卸载方式由原来的小绞车牵引翻车机卸载改为电机车直接牵引在行驶中不停车不摘钩通过卸载曲轨连续自动卸载，减少了卸载中间环节，加快了卸载速度，缩短了原煤运输时的运行周期，提高了矿井原煤运输能力。通过对矿井原煤运输系统改造，使原煤运输系统完全实现了机械化运煤卸煤，减少了原煤运输过程中的中间环节，减少了运输系统设备，运输设备的故障率大幅降低，确保了矿井原煤运输系统的安全可靠性。通过以上技术分析，3T底卸式矿车与其配套的卸载装置安全性能可靠，效率高，值得应用推广。

三、改造的实施过程

3.1 施工前的准备

1）对矿井三水平运输大巷进行全断面整修，对大巷运输轨道及道岔等运输设施进行整改和更换,运输轨道由原来的24kg/m钢轨全部更换为30kg/m钢轨。

2）开工前三天，将底卸式矿车和卸载站的所有部件运到指定地点卸车，并按下井及安装顺序依次码好，以利于下井安装。

3）预先给出卸载站十字中心线和标志点。

4）准备好起重机、气割、电焊等施工机械及工具。

5）利用翻罐笼将煤仓里的煤堆放至距曲轨底托梁1m的高度。

3.2 拆除旧翻罐笼和下新卸载站零部件

1）铲除浮煤积垢，割开旧翻罐笼各连接螺栓，地脚螺栓。

2）将翻罐笼分解并装车升井。

3）依次将卸载站部件下井运到施工地点。

3.3 卸载站基础施工

1）在拆旧翻罐笼的同时，基础施工人员进一步测量、放线、定位。

2）按图纸和放线轮廓，新基础十字中心线及各部标高，开挖基础坑，增加钢梁部位尺寸，开挖时不要超挖超割原基础。

3）按图纸支模板，放正固定好预埋铁件，以及引入接轨、引入支架等。

4）校正预埋件尺寸，位置无误后，往模板内放置好钢筋件，再浇灌混凝土。

5）混凝土用振动棒捣实灌满后，再核对一下预埋件尺寸和位置有无变动，无误后修正抹平。

3.4 卸载站安装

利用煤仓上方起重梁，用手动起重机和绳扣依次将结构件就位，找正、焊接、固定，其安装顺序为：

底梁—底托梁—大梁—立柱—曲轨—引轨—支架—托轮—试车

3.5 安装施工收尾工作。

安装施工结束后，要对安装施工各零件部位尺寸重新验证，验证尺寸无误后，清理废料废物。基础凝固二天后即可试运行，试运一个班后再做全面检查，验收无问题后，可正式交付使用。

四、技术改造的效果

4.1 创造经济效益方面

对矿井原煤运输系统的技术改造，需一次性投入80辆3T底卸式矿车及一套卸载装置，共需资金200万元。改造后，由于3T底卸式矿车在原煤运输过程中能自动卸载，减少了原煤运输系统的中间环节，运输设备维护工作量大幅度减小，减少了运输环节中工作人员的数量。与改造前相比，运输环节能减少7名工作人员，每人每月按2000元的工资，每年仅工资一项可为矿创造经济效益为：7×2000×12=16.8（万元）。同时，运输设备维护费用经统计每年可为矿井创造直接经济效益10万元以上。其次，原煤运输系统改造后，原煤运输周期缩短，三水平运输大巷机车运行密度大幅度减小，为运行人车提供了条件。运行人车后，取消矿井北井通勤车及北暗斜井的人车，经统计，仅此一项每年可为矿井创造直接经济效益约130万元。

4.2 提高矿井原煤运输系统安全可靠性和矿井原煤运输能力

原煤运输系统技术改造后，由于矿井原煤运输系统完全实现了机械化运煤卸煤，减少了运输系统的中间环节，运输设备减少，运输设备的故障率降低，设备维护量减小，原煤运输周期缩短，矿车装载量增大，提高了矿井原煤运输系统的安全可靠性和矿井原煤运输能力，有效解决了矿井原煤运输制约影响矿井安全生产的问题。另外，从经济的角度考虑，矿井原煤运输能力提高后，每年为矿井创造的潜在经济效益将是无法估量的。

五、结束语

通过对矿井三水平运输大巷原煤运输系统技术改造，每年可为矿井创造直接经济效益约156.8万元，基本上当年即可收回技改投资。同时，改造后，提高了原煤运输系统的安全可靠性和矿井原煤运输能力，有效解决了原煤运输制约影响矿井安全生产的问题。另外，改造后，三水平运输大巷可以开通人车，提高工作效率，减轻了工人的劳动强度，为职工创造了一个好的工作环境，其社会效益和经济效益都是很大的。

[1]北京有色冶金设计院鞍山黑色金属矿山设计院.金属矿山采矿设备设计.冶金工业出版社.1977

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.06.084

1. 李新宽 鹤壁市淇滨区九洲路市政府第二综合楼一楼市安监局；出生年月：1973年6月；性别：男；籍贯：河南省滑县；职称：助理工程师；职务：鹤壁市安全生产监察大队副队长；学历：本科；毕业院校：河南理工大学；专业：电气工程及其自动化；毕业时间：2007年1月；

2.赵华 鹤壁市鹤安东头煤业有限公司；出生年月：1968年5月；性别：男；籍贯：河南省南乐县；职称：助理工程师；职务：鹤壁市鹤安东头煤业有限公司副矿长；学历：大专；毕业院校：河南理工大学；专业：机电工程；毕业时间：1999年7月；

3.李新云 河南省荥阳市徐庄煤矿；出生年月：1964年7月；性别：男；籍贯：河南省滑县；职称：工程师；学历：本科；毕业院校：河南理工大学；专业：采矿工程；毕业时间：2009年1月。