陈世昌

(铜仁公路管理局)

1 裂缝封补

(1)注浆补缝。

对于大于 0.20mm的裂缝,采用注浆补缝办法,其材料、机具及补缝办法如下。

注浆补缝需要采用T型活塞式弹力补缝器、TQ型注浆嘴、TK型注缝胶、TZ型封缝胶及其他一些辅助材料和机具。其主要技术参数如下:

T型活塞式弹力补缝器。

确定注浆嘴位置,并预先贴上胶布,按裂缝越细间距越小的原则布置,一般在 10～15cm之间,一条裂缝至少布置 2个注浆嘴。

配制封缝用胶,用刷子涂刷在裂缝上,封闭裂缝。

揭去设嘴处的胶布,以粘嘴用胶将注浆嘴跨缝粘牢。

待粘嘴胶硬化后,重新在注浆嘴处及裂缝上补刷一次封缝用胶以达到不漏浆的要求,特别注意注浆嘴接缝处的封闭。

开始注浆前,先配制注缝浆,配制要适量,一次用完。

将补缝器出浆嘴插入注缝浆液中,提升活塞吸入浆液。将补缝器插到注浆嘴上。拉紧手环使皮筋伸长,将手环架在活塞后座上。利用皮筋的弹力,推进活塞使浆液压入裂缝。

观察相邻的注浆嘴,当流出浆液时,说明两嘴间裂缝已注入浆液。松开手环,将补缝器移到另一个注浆嘴上使用。

全部裂缝注完后,第 2d就可铲除注浆嘴和封缝材料,清理裂缝表面。

用白水泥和 ZV胶调成与混凝土一样的颜色,涂刷在裂缝表面。

(2)封闭裂缝。

对于小于0.20mm的裂缝,采用ZV型修补胶与水泥配制成聚合物水泥浆直接涂刷在裂缝表面进行封缝。其方法和步骤是:先清除混凝土表面的粉尘、油污,用水湿润混凝土表面;配制聚合物水泥浆,配制时尽量将颜色调到与原混凝土接近。第一层稀一些,mZV修补胶∶m水泥=1∶0.8;以后几层干一些,mZV修补胶∶m水泥=1∶1。涂刷,一般涂 3～4道,前一道干后再涂后一道,涂刷方向前后两次互相垂直。

2 粘贴钢板

(1)构件表面处理。

待加固混凝土基面:清除破碎部分并凿平凿毛,粘贴表面再用丙酮擦一遍使基面清洁;

钢板表面:先用汽油或丙酮洗去油污,再用喷砂法、砂轮打磨法或用钢丝刷除锈,使钢板表面露出光泽,用丙酮擦净后,表面涂一层环氧树脂薄浆加以保护。

(2)钻孔。

待加固混凝土基面:按图采用冲击电钻钻孔施工;

钢板表面:与待加固混凝土基面对准下料,并用冲击电钻钻孔施工。

(3)钢板与加固混凝土基面间空隙用水泥胶填补。

(4)防腐处理:待粘结胶完全固化后,清除钢板表面污物,并用钢刷除锈,涂刷防锈漆。

3 粘贴碳纤维

(1)表面处理。

消除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,露出混凝土结构层,并用修复材料将表面修复平整。

被粘贴混凝土表面应打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全露出结构新面。转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于 20mm。

将混凝土表面清理干净并保持干燥。

(2)涂刷底层树脂。

配制底层树脂。用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。待树脂表面指触干燥时即进行下一步工序施工。

(3)找平处理。

配制找平材料。混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整,且不应有楞角。转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧,半径不小于20mm。

待找平材料表面指触干燥时即进行下一步工序的施工。

(4)粘贴碳纤维布。

按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。

配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴的部位。

用特制的滚筒沿纤维方向多次滚压,挤除气泡,并使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。滚压时不得损伤碳纤维布。

多层粘贴重复上述步骤,待纤维表面指触干燥时即进行下一层的粘贴。

4 保护层涂装

(1)基层处理。消除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,将混凝土表面清理干净并保持干燥。

(2)保护层涂装。按产品说明的工艺严格施工。

5 梁底刻槽植筋

(1)施工条件。在旧桥面铺装凿除后,新桥面铺装铺设前进行。

(2)梁底刻槽。采用人工刻槽,槽口处需用高压气枪清理干净;钢筋焊接应避免伤及原有主筋;梁底槽口封闭前在原混凝土面涂刷ZV型界面剂。

6 桥面施工

(1)桥面凿除。在旧桥面铺装凿除后,凿毛并清洗桥面。

(2)桥面植筋。按设计要求在桥面钻固定锚固钢筋的孔,孔深不得小于8cm,直径不得小于22mm,孔中灰尘需用高压气枪清理干净;用锚固包将锚固钢筋嵌固在孔中。

(3)桥面混凝土浇注。浇注桥面混凝土前 30min,在原桥面涂刷ZV型界面剂。