一直让鄂尔多斯骄傲的招商引资成绩单也遭到社会各界关注与争议

卷入康巴什“造城”风波后，鄂尔多斯所有的一切，都被世人翻出来细细审视。

一直让鄂尔多斯骄傲的招商引资成绩单也遭到社会各界拷问。

2009年，鄂尔多斯引进国内区外资金350亿元，实际利用外资10亿美元，到位信贷资金260亿元；争取中央扩大内需资金12亿元。

近几年引资，鄂尔多斯有诸多汽车制造项目，比如奇瑞、众宝、精功重卡、华泰……大都数十亿、上百亿的投资。

不断有媒体对众汽车厂家纷纷落户“康巴什装备制造工业园”的目的表示质疑：这里位于黄沙大漠，远离汽车零件加工地和技术研发地，来这里意欲何为？

说接近消费市场也不对。这里典型的豪车消费密集地，并不适合中低档车型。

到底什么吸引了它们？

在招商引资中，鄂尔多斯政府为项目“配资源”的传言，一直若隐若现。

鄂尔多斯以资源换投资的招商模式被外界质疑为“以煤为饵钓鱼招商”

在鄂市采访期间，《财经国家周刊》记者获得了相关文件。文中表明，装备制造项目、高新技术项目如果一次性完成固定资产投资额超过40亿元，经内蒙古政府批准也可以申请划配煤田，标准是每20亿元固定资产投资配置煤炭资源1亿吨，但单个项目最多不超过10亿吨。

奇瑞宣布将在鄂市投资200亿元。

康巴什最早引进的装备制造项目“华泰汽车”，曾以每亩1万元的价格在康巴什城西圈占建设用地6000亩。但时至今日，仍有大片土地尚未开发。

华泰汽车落户康巴什的另一好处是，当地政府给了华泰两个煤矿。知情人透露，华泰已将其中的碾盘梁煤矿7个亿卖给了山西柳林一位煤老板。

令康巴什尴尬的是：在2008年7月，华泰汽车在包头滨河新区的项目悄无声息开了工，到明年建成后，“将形成年生产30万辆整车的能力，销售收入将达到450亿元。”

“这等于是把鄂尔多斯涮了一把，政府已经准备把华泰闲置的地皮收回来”，鄂尔多斯党校一位老师说，“这让人怀疑，政府如此引来的项目，还有多少是钓鱼工程？”

鄂尔多斯学研究会秘书长杨勇说，政府在装备制造和高科技项目上很舍得配资源，但对文化产业却很小气；主打文化产业的东联集团，在一些投资巨大的文化产业上，得不到政府政策的支持，一些项目因此流产。