一项标准的出台，能引发全社会这么强烈的争议和关注，电摩标准做到了。

原定于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标发布伊始，就触动了各方的最敏感神经——按照这项新国标相关条款规定，40 kg以上、时速20 km以上的电动车，将被归于轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。

一时间，全国的上千家电动车生产企业及其行业代言人——中国自行车协会，同广大消费者一道，纷纷表示出对电摩标准的质疑。

还好，事态终于出现了逆转。结果是国家标准委责成相关标准化专业技术委员会，要在充分听取相关方意见的基础上，加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准。4项电摩国家标准中，涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。电摩标准的“危机”似乎告一段落，但标准引发的争议和公众的关注，还远未停止。

有人认为，电摩标准“事件”将会给中国标准化事业的发展带来深远的影响。