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钢管混凝土柱局部承载力分析

2010-06-12成家园

山西建筑 2010年8期
关键词:因数钢管承载力

成家园

在钢管中填充混凝土形成钢管混凝土构件,外包钢管约束了核心混凝土,使混凝土处于三向受压状态;核心混凝土又阻止了外包钢管内凹的局部屈曲。两种材料相互弥补了彼此的弱点,充分发挥了各自的长处,从而使得钢管混凝土具有承载能力高、塑性和韧性好的特点。由于钢管混凝土构件主要应用于承受轴向压力,因此,根据受压面积的不同,承载力可分为全截面受压承载力和局部受压承载力两种[1]。故本文采用正交试验法[2],对影响局部受压承载力的因数进行分析。

1 钢管混凝土构件局部受压承载力计算方法

本文采用的局部受压承载力计算公式为:

其中,fc为混凝土抗压强度;Al为局部受压面积;θ为钢管混凝土的套箍指标,θ=faAa/fcAc,fa为钢管抗拉、抗压强度设计值,Aa为钢管横截面面积,fc为混凝土抗压强度设计值,Ac为核心混凝土截面面积;β为钢管混凝土的局部受压强度提高系数,,当 β>3时,取 3。

2 试验方案设计

2.1 因数水平的制定

由于套箍指标θ=faAa/fcAc=a◦fa/fc,其中,a为含钢率,a=Aa/Ac,因此,含钢率与套箍指标是相关的;另外,在钢管混凝土柱局部受压时,主要是核心混凝土承受轴向压力,而外包钢管主要起约束核心混凝土的作用。据此,本试验考察三个因数:核心混凝土强度、套箍指标和局部受压强度提高系数,每个因数取三个水平。根据文献[3],钢管混凝土构件的套箍指标不应低于0.48,故本试验设计对钢管混凝土构件的套箍指标的三个水平取值都大于0.48。各因数水平取值见表1。

表1 因数水平

2.2 试验方案的确定

由于本试验是三因数三水平试验,因此,采用L9(34)正交表。表头设计及试验方案见表2。

表2 表头设计及试验方案

3 试验结果及分析

3.1 试验结果

试件采用了3种不同直径的钢管,钢材强度 fy=360MPa。关于试件的详细资料及试验结果见表3。

表3 钢管混凝土试件表

3.2 试验结果分析

为了分析钢管混凝土局部受压承载力的影响因数,现对试验结果进行分析[4],详细分析见表4。

表4 试验结果分析

从极差R可知,核心混凝土强度对钢管混凝土构件的局部受压承载力影响最大,其次为钢管混凝土的局部受压强度提高系数,套箍指标对局部受压承载力的影响最小。

3.3 各因数与承载力的关系

从图1可知,随着混凝土强度等级的提高,局部受压承载力增大,因此在其他条件相同的情况下,可以通过提高核心混凝土的强度等级而达到提高局部承载力的目的。从图2可知,随着钢管混凝土局部受压强度提高系数的增大,局部受压承载力会减小,因此在其他条件相同的情况下,可以通过降低局部受压强度提高系数而达到提高局部承载力的目的。从图3可知,并不是外包钢管越厚,局部承载力就越大。

4 结语

1)核心混凝土的强度是影响钢管混凝土构件局部受压承载力的主要因数,其次是局部受压强度提高系数,影响最小的是套箍指标。2)应尽量增大核心混凝土局部受压的面积,从而提高局部受压承载力。3)并不是外包钢管的面积越大,承载力越高,相反曲线呈下降趋势。

[1]韩林海,杨有福.现代钢管混凝土结构技术[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.

[2]高允彦.正交及回归试验设计方法[M].北京:冶金工业出版社,1988.

[3]钟善桐.高层钢管混凝土结构[M].哈尔滨:黑龙江科学技术出版社,1999.

[4]黄明奎,李 斌.钢管混凝土承载力敏感性因数分析[J].四川建筑科学研究,2005,1(31):43-45.

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