北京时间4月15日，国际汽联上诉法院对“扩散器之争”有了定论：布朗GP、威廉姆斯和丰田车队09款新车所使用的双层扩散器合法。这意味着F1车坛马上将迎来一场“扩散器军备竞赛”。

应用在F1赛车尾部的扩散器能起到增大空气下压力，利于赛车超车的作用。由于赛车设计理念不同，不同车队采取了不同结构的扩散器。事实证明，采用双层扩散器的F1车队在本赛季前两站的比赛中表现抢眼。据统计，没有装备双层扩散器的赛车比装了的大约每圈慢一秒。

前世界冠军莱科宁和阿隆索近期曾表示，扩散器裁决将对今年的F1争冠走势带来重大影响。宝马运动主管马里奥·泰森表示，败诉车队将花费巨额代价重新设计赛车，因为部分厂商的赛车悬挂结构不适合装备双层扩散器。▲（许瑞）