晏 紫

一位买不起豪车的28岁成都白领，却组建了成都第一个豪车私人会，吸引了大批成功人士加入……

一位买不起豪车的28岁成都白领，却组建了成都第一个豪车私人会，吸引了大批成功人士加入；一位生活在你我身边、努力实现着他的汽车梦想的普通年轻人，以真诚赢得了众多豪车车主的集体信任，并为他们打造了一场场豪车主题派对，引导他们享受豪车带来的优质生活……这个80后的顶级豪车俱乐部的创始人，名叫向以伟。

在两年前，向以伟还和大多数同龄人一样，过着普通的白领生活。他从未想过在两年后的今天，自己能够组建全国第一个豪车俱乐部。他的会员全部都是拥有价格在200万元以上豪车的顶级富豪。今年5月，他自己也拥有了一辆价值300多万元的宾利，开着它和会员共同活动。

超级车迷

向以伟避开记者关于“19号公路俱乐部”(原豪车私人会)的话题，先从他对车的痴迷讲起。

小时候，向以伟就对汽车有着浓厚的兴趣，并表现出惊人的天分。4岁那年，他和弟弟花了半天时间，照着画用泥巴捏了一辆汽车：车里有座位、方向盘，车门可以打开，车轮可以跑动，车玻璃是用男式衬衣包装盒里衬领子的塑料片做的。尽管这辆手工车被妈妈生气地摔烂了，但汽车带来的乐趣已让他深深着迷，他对车的热爱也已深入骨髓。

2000年，从四川大学毕业后，向以伟在电视台工作了一年多，然后进了法拉利成都公司。在这里，他见识到了豪车的魅力，汽车成了他的兴奋剂。他不仅喜欢开车，还喜欢听汽车发动机的声音，有时在办公室里听到豪华跑车的轰鸣声，他会立刻放下手头的工作跑出去大饱眼福。

渐渐地，因为爱车，向以伟开始深入研究汽车文化，并憧憬汽车带来的优质生活。因为工作中经常接触豪车，豪车所代表的文化和品质生活往往令他心潮澎湃。

灵感来源

创建一个豪车车主们的专属俱乐部的想法，是两年前向以伟在飞机上的灵感突现。“那次我到上海出差，参加法拉利612的上市筹备。在飞机上翻阅杂志时看到了一个国外私人飞机俱乐部的介绍。”向以伟表示，那个私人飞机俱乐部带给他最大的震撼并不是会员都是好莱坞的知名影星、石油大亨或体育明星等，而是这个俱乐部组织活动的私密性和尊贵性。“当时我就想，在成都做飞机俱乐部不合适，那能不能做这样一个属于豪车车主的俱乐部呢?”

回来后，向以伟发现国内在这片领域几乎还处于空白。一直想做点什么的他，当机立断，“有梦想就应该去实现”。他马上给多年工作积累下来的几个拥有豪车的朋友打去电话，问他们希不希望拥有一群和他们一样的朋友，加入这样一个俱乐部。令他兴奋的是，大部分的答案都是愿意。

得到朋友的一致肯定后，向以伟就立刻开始着手准备豪车私人会的创立，好友宁松等一批朋友给予了他极大的支持。但‘是还是有不少人怀疑他的能力，“那些有豪车的老板未必还要你来组织和策划活动，你喊人家来就来哦?”

首场派对

最初，向以伟给自己的豪车俱乐部取名为“豪车私人会”，“主要目的就是让大家以车会友”。入会的会员必须至少拥有一部价格在200万元以上的名车，每位会员都有专门的人员接待。由于会员身份较为特别，除了会员之外没有任何人能够参加其活动。

经过紧张的筹备，2008年1月，俱乐部开始尝试进行第一次活动，向以伟给十几名愿意加入的会员送出了请柬。第一次活动的地点定在城南的一个知名酒吧。“当晚所有的消费都是免费的”。令向以伟没想到的是，第一次活动非常成功。“可能是大家都觉得这样一个平台很有必要吧。”不仅邀请的15名会员全部到场，而且现场又有数名顶级豪车的车主火线加盟。

10多辆豪车停放在酒吧外，不仅吸引了大量路人围观，还有不少媒体争相报道。“现在，我们俱乐部不仅有成都的会员，还有北京、上海、西安等地的。”众多的豪车车主慕名而来。“今年会员的数量已经达到了200名，比去年增加了46％”。

为了让会员们能够参加自己喜欢的活动，向以伟要提前一个多月将活动通知各位会员。“他们都很忙，这样才好安排时间”。

守住底线

2009年6月21日，豪车私人会在众多会员的共同呼声下，正式更名为“19号公路俱乐部”，英文名为“highway19c1ub”。经过两年打造，此前的“豪车私人会”已颇具名气，之所以要改名，向以伟认为，“对所有的名车拥有者来说，有一样东西是他们共同的追求：Speed(速度)。这个英文单词的第一个字母‘S在26个字母中排在第19位，这就是19号公路俱乐部名称的由来”。

从最开始不到10名会员到现在拥有200多人；从最开始单纯的车主聚会到现在为会员人车生活进行全方位定制，“19号公路俱乐部”已经发展成为国内规模与影响力最大的名车车主俱乐部。

俱乐部的会员越来越多，向以伟的名气也越来越大，200多个顶级富豪的全部资料在不少人眼中都是一笔宝贵的财富。“我几乎每天都能接到这样的电话，让我把会员资料卖给他们。”向以伟笑着说，“有人出5000块一个，买我所有的会员资料，总价就是100万，我连想都没想就拒绝了。”建立中国的第一个豪车俱乐部，是向以伟的心愿，对会员负责在他眼中远比财富重要得多。

“有很多人对我感到好奇，既不是富二代也不是企业主，为什么能让那么多的富豪信任我?”向以伟笑着说道，其实很简单，就是做人。其实开一辆豪车走在路上是需要很大勇气的，许多富豪都想找个伴，而我做的不过就是让他们互相找到了伴。“而让大家加入到这个俱乐部里，信任是最关键的。”所以，向以伟拒绝了所有媒体关于俱乐部的任何报道，曾有来自北京、上海甚至香港的媒体力图报道“19号公路俱乐部”的活动状况，为此不少媒体甚至在成都一待就是半个多月，但最终都无功而返。

讲求文化底蕴

对于今年各地频现的豪车撞人恶性事件等问题，向以伟颇多感慨。“威胁记者、违反《道路安全法》、炫富等行为，并不是我们‘19号公路俱乐部所制造出的负面事件。了解的人都知道，会员在入会方面，都有很严格的要求。从个人修养到社会责任感，再到学习条款严谨的《会员规章制度》，我们都要层层把关。”向以伟诚恳地告诉记者。

“在网络上，许多车迷认为，建立这个团体，我们以张扬、吸引眼球为目的。其实不然，入会除了要遵守会员规章条款和拥有200万元以上豪车这个基础门槛外，拥有社会责任感、懂车、爱车也是一项必须的考核基础。假如会员在办理入会手续时，有任何一项不符合标准，我们都将谢绝。”

19号公路俱乐部自成立以来，每次的活动都安排得相当严密。集体活动，他们事先都会给会员讲解各种注意事项，做到不违章，不违法，不轻视他人等行为。筹备的每次活动，目的是为了让会员能够在一个轻松惬意的环境下，去交流自己的驾用车感受，通过车友之间对汽车话题的探讨，从内心去体会知名品牌从根基发展到壮大的艰辛过程与历史，去感受品牌所蕴涵的精神意义。一切的一切，都只为打造出一种充斥着汽车文化底蕴的圈层。

“眼下，国内汽车市场还处在发展阶段，知晓汽车品牌文化的车主少之又少，相比国外世人对汽车文化的追崇，国内还远远不及。而我们所做的一切，正是在填补这一空缺，让真正懂车、爱车的人，去扩散这个圈层，将汽车文化知识普及。”

赢得信任

有一件事情足见豪车车主们对向以伟的信任。记者从俱乐部博客上看到，去年9月成都国际车展上，一位神秘的年轻买家直奔豪车展馆，他的采购清单包括：法拉利599黑色、兰博基尼LP640、保时捷卡宴5辆、陆虎机械增压版3辆、宾利GTC，而且全要现货。这位神秘买家正是向以伟，他是受多位实力会员的委托，专程前去为他们采购的。

向以伟说，他热爱汽车、痴迷汽车文化才创建了豪车俱乐部。当他跟车主们打交道时，带着一颗平常心，交往中很实在，不花哨、不功利、不深交，不提私人要求。而且，他非常尊重他们的隐私，甚至刻意跟这些成功人士保持着一定的距离。

当记者试图向他打听更多会员的情况时，向以伟固执地摇了摇头，不肯透露任何信息。他说，这些车主往往是懂得享受生活、热爱豪车文化的成功人士。他们在事业上很精明，生释中很低调，社交上很单纯，喜欢跟固定圈子的朋友往来。而他成立这个俱乐部是纯私人性质，也不掺杂任何商业性。虽然已有一些商家盯上了豪车俱乐部并想赞助，都被他拒绝了。他在俱乐部的博客文章中写道：我们拒绝任何商业赞助。

受益匪浅

谈到组建当时的豪车私人会的酸甜苦辣，向以伟说，他热爱豪车，但却买不起豪车，所以，能有机会看到这么多豪车，他已经心满意足了。而有机会与一些成功人士接触，从他们身上学到一些宝贵的人生经验，领悟到人生的真谛，是他的另一大收获。

曾有一位老人开着奥拓车来看豪车，其他人爱理不理，向以伟热情接待了他，这位老人当即买下一部200多万元的豪车，两人还成了忘年交。在参观老人的别墅时，他惊讶地发现这位涵养深厚的老人很喜欢收藏艺术品，而且为人低调，有了百万豪车还经常开着奥拓车出去。向以伟困惑地请教：“我们这样的年轻人，怎样才能达到您的境界?”老人说：“我搞收藏是享受生活，并不是为了钱。清福清福，清清静静地做自己喜欢的事，就是一种幸福。”说到爱情，向以伟兴奋地向记者透露说，他现在正在追一个女孩子。

向以伟最后向记者表示，他的理想是做一个汽车主题派刘的组织人。他希望随着人们生活越来越富裕，有越来越多的成都人买得起世界级的豪车。当成都的大街小巷都能见到这些豪车时，豪车文化才能大放光芒，豪车也不再是少数人的奢华，而是更多人能尊享的优质生活。

未来梦想

“19号公路俱乐部”赢得了不少投资方的关注。去年12月，向以伟与投资方负责人开始了投资谈判。“我本来以为这将会是场艰苦的谈判，为此我辛苦准备了将近一个月。”令他没想到的是，对方在不到10分钟时间就确定了投资意向。

后来他才知道，对方已经对豪车俱乐部了解得非常充分，而且大家的观点和看法都一致。“他们就对我们提了一个要求，就是继续按照我们之前的思路和方式运作。”

“还有不少风投找到我，我对这方面也确实不太懂，所以还要多学习。”现在，俱乐部已经有了完整的产业链，有了自己的盈利模式。“不少品牌推广商都在联系我们做活动”。

最近，“19号公路俱乐部”还陆续接到不少车迷的人会申请。“除了策划与活动，我们还将给会员提供更加专业的服务，如车辆托管、从国外请工程师进行个性化定制改装等”。向以伟表示，明年俱乐部还计划建立专属会所，接下来北京、上海和广州等城市还将成立分会，“我希望，俱乐部能走向全国，这是我的梦想”。

(编辑燕子)