秋　霜

笑脸往往是内心痛苦的掩饰，而张牙舞爪的车身外形则是车主内心缺乏安全感的表现。作为车主的第二张脸，汽车格栅正在变得更加凶猛!

回溯历史，汽车外形经历了几个大的趋向潮流，从甲壳虫那样纯粹圆滑演变成二战后肌肉直棱的方盒子车，到20世纪90年代初追求水滴流线形，直到如今，已经开始强调骨感和凶狠。而凶狠车型各有千秋，它们的共同声音是：“离我远点”，“别摸我”!

悍马

凶狠看点：赤裸裸的威胁

凶狠等级：★★★★★

最为凶狠的车型莫过于悍马!这不仅仅是因为它庞大的体形，也不是因为它强硬的车身轮廓，而是它承载着全世界最强大的陆战队伍——美国大兵。20世纪80年代的两伊战争，90年代的海湾战争，索马里维和，波黑维和行动都由它来承担人员和物资的运输任务。荷枪实弹的大兵在车旁一站，谁能不怕?即使脱下军装，成为民用车后，悍马H1、H2、H3的震慑力依然存在，前好莱坞肌肉影星、现加州州长阿诺德·施瓦辛格一人就买了两辆H2。

三菱帕杰罗

凶狠看点：动物凶猛

凶狠等级：★★★★

1973年，三菱设计师在willys 52的基础上设计出了一辆新时代的小型吉普车，这就是帕杰罗(pajero，山猫)的第一款车型。6年后，概念化的帕杰罗II代面世。而山猫作为该车系的名称，它的脸部轮廓一直蕴含在各款帕杰罗换代车型的格栅中。作为征服达喀尔拉力赛次数最多的车型，三菱帕杰罗已经推出了第四代，在更为先进的电子化装备的外表下，延续不变的是其猫科动物般凶猛的血统。

林肯MKR

凶狠看点：不怒自威

凶狠等级：★★★

林肯品牌作为福特集团的门脸，一直在主打美国高端人群。但自从石油危机后，一直面临着众多后来竞争者的挑战，近年来正在进行车系整体更新的进程，从Zephyr开始到最近的这款MKR概念车。后者如同MKZ和MKX一样，很快也将量产，除了引入乙醇动力之外，它最为惹眼的是由1941年Continental敞篷车灵感而来的冲击波形前脸格栅。设计师们希望林肯标志两侧的冲击波状格栅，能够带给路人心理上的冲击。