电动自行车维修业投资正劲

2007-05-14高宏伟

现代营销·经营版 2007年7期

高宏伟

人物小传：曹百军，27岁。是一位年轻且富有激情的成功创业人士。1994年，还是十四岁的他，毅然走出家门，迈上了艰辛的打工之路。那时候，他只是一个在路边帮别人修车，擦车的打工仔；如今，他已是山东新旭电动车配件有限公司兼修耐德电动车维修连锁加盟总部总经理。

2003年初，电动自行车市场热卖，他凭借自己敏锐的观察力及多年打工积累的经验，瞄准了电动车配件市场。他把自己打工积累的两万多元钱全部投入到电动车配件批发行。正是凭着这种义无返顾的精神，公司发展到今天，总资产已达500多万元，曹百军成了名副其实的百万富翁。

然而，步入富翁行列的他，并没有停止前进的步伐，而是更加敏锐地意识到电动车维修行业将成为2007年的暴利行业。曹百军说：“创业是一个艰苦的过程，创业者首先要做好吃苦耐劳的心理准备，瞄准机遇并打胆地投入到其中去，才能享受到成功的喜悦。”

电动车急剧增加

维修业成了投资大热门

相关背景：2004 年５月实施的《道路交通安全法》，将电动自行车归入 “非机动车辆”，这意味着电动自行车无需牌照，随处可去。这一利好消息无疑更加刺激了电动车的发展，巨大的市场潜力带来的是大量生产厂家投入生产，但随着电动车市场的壮大，电动车用户的急剧增多，保养、维修问题也接踵而来，由于市场发展快，一些小企业、小品牌苦于竞争，对售后服务显得力不从心。此外，一些经营商以 “游击战”方式入市，一旦短期不能盈利，立即更换地方，或者改头换面，经销别的产品，经营上缺乏市场信誉。这样就造成了不少电动车故障多、送修率高、并且维修找不到地方的现象。

知名品牌电动自行车尽管故障率很低，但销出1000 辆以后，基本上每天都有 30-40 辆返修，这是保修期的返修率；到了故障期，这一数字还会大踏步上升，这就意味着每千辆车至少需要4至6名熟练的维修工，加上电动自行车的电池基本上是一年到一年半就需要维护更换，有刷轮毂电机式电动自行车2年就需要对电机加油、清灰、换碳刷一次，工作量就更大。如此，相应行业也闪亮登场，这就是有别于自行车修理的电动自行车维修铺。

在南京西大街茶亭村的一家电动车修理铺里，店主徐老师正带领几名年轻的修车师傅，一边修车一边交流技术。由于他们的修车技术过硬，维修业务非常多。不大的店铺门前，摆了很多排队等待修理的电动自行车。提起步入这个新行业，徐老师显得有点激动。他原是一家电瓶车厂的技术人员，对电动自行车的性能非常了解，两年前，一次偶然的机会，他看见一名骑电动自行车的男子，由于车子出了故障，他先是找到修理摩托车的地方，修车师傅称这种车属于自行车，他们不修。该男子又找到修理自行车的，结果也是无功而返；最后该男子只好推着自己的爱车，去找本地的厂家，真是麻烦透了。针对这种情况，有过行业经验的徐老师决定从事这个新的行业。正如他所料，几年下来，不但为很多有“车”人解了燃眉之急，而且自己的腰包也鼓了起来。徐老师说，随着电动自行车的普及，像他这种电动自行车的专维店也多了起来，并且以非常快的速度在发展，给这个新行业也带来了竞争。为了使自己在这个行业里占据优势，他们不但在服务上下功夫，而且在技术上力求做到精益求精。

厂家售后服务滞后

从事维修行业成为大赢家

现在的电动车电池厂家的质保期都在6 个月到1年半左右，整车的保修大多为1 年，其他的易损件例如闸把、转把、车架上的结构配件等更无明确的质保期。等到过了厂家的质保期，大多数厂商的售后服务明显滞后。综合以上因素，从事电动车维修维护，在各县、市的地方正是抢占市场空白点的时候。特别值得一提的是，现在已经在县市中从事电动自行车维护维修，抢占了市场空白点的经营主，以后随着电动摩托、电动三轮车、电动轿车的普及，还可在原有的基础上发展壮大，衍生出电动车技术服务公司、快充站、充电站等，创业规模逐步扩大。

一、电动自行车维修项目及服务方式。电动自行车维修项目的开展，首先要注意的是：电动自行车是综合了电子、机械、光及材料应用等领域的高新技术产品，由于其使用过程中始终处于运动行驶状态，所以对其电机、电瓶、车架等动力和控制系统的稳定性、可靠性、安全性都有严格的要求。如果想从事电动自行车维修，必须要对电动自行车的结构有详细的了解。因此，岗前技术培训是进入电动自行车维修市场的通行证。诚信为本、明码标价、使用正厂配件是电动自行车维修行业发展的有力保障。

二、服务方式：电动自行车因电池的发展制约，使其存在着缺憾。根据电动自行车的特点，电动自行车维修将从以下几个项目进行：

1 .传统项目的维修：电动车常见故障的检查和排除，电机、控制器、充电器的检修，线路故障的检修，常见机械结构的检修、车架及塑件的更换。

2 .关键元件电池的修复和检查：电池是电动车的关键部件，在电动车主要部件中，蓄电池的故障率较高，使用专用设备铅酸蓄电池修复仪可对电池常见的故障进行修复和再利用，将是电动车维修不可缺少的环节。

3.向客户提供路上急救、上门服务等功能，并承诺在店里免费提供充气等服务。如果电动车没电了，而客户又有急事，专卖店可以提供新的电池给客户免费使用，以此吸引顾客，形成良好的市场口碑，但需要顾客交纳一定的押金，归还新电池时押金退还。

4.建立电动车快充站。就像是手机快冲服务一样，配备各种型号的电池充电器或电池快冲仪，按小时计费，在人流较多的停车场、看车地点等对客户实行快冲服务，将极大地方便电动车一族的出行。

5.与知名厂家合作，建立品牌电动车售后维修中心。每个知名品牌电动自行车的厂家，在各个城市和县市都要设立维修点，而我们只要争取到1到2个厂家，建立合作关系，将大大地提高你的知名度和效益。

6.电动车维修技术培训及配件销售利用技术招收学员，利用门面销售电动车维修资料、及电动车配件，将从横向扩充经营范围。

三、投资条件与效益估算：电动车维修项目的优点不仅是抢占了市场的空白点，弥补了电动车火暴市场售后的不足，更能为经营者带来可观的效益。

1.投资金额：选址是投资电动车维修项目重要的一步。第一要尽量的选在电动车销售比较集中的区域，第二是居民小区，及主要的交通要道的沿街。以租20m?評的店面为基础：a 、月租金为400元，每月电费为200元（电池充电用电量为主），工商税务为50元，人员工资为（以一个技术工为例）600元，合计为每月成本：1250 元。 b 、广告及装饰投资为600元。c 、基本维修工具为200 元。d 、电动车电池维修仪，以一个一次充8块电池为例，需投资2800元，简易型为500元合计一年的成本为： 18600元，约计每天为51元。加上其他不可预见的费用为60元 / 每天纯成本

2.效益估算：a 、一般的故障检修维护一车次收费6元，每天检修8辆，则为48 元；补胎换带2辆，每辆1元，合计2元。 b 、电动车四大件检修换件每天1辆，每辆 20元，则为20元 c 、其他换件手工及配件利润每天3辆，每辆15元，则为45 元d 、电池维修及修复每块10元，每天8块，80 元，电池更换平均10元（按3天更换一组）合计平均每天的收益为：205元 -60 元=145元，则每年的收益为：52925元，除去淡季或其他因素影响，每年的收益 45000元是最低的估计。当然，这还不算配件销售、维修培训、电瓶快冲点的利润，如果经营得当，每年50000元的收益是很容易办到的。

四、投资方式：选择好的投资方式和定位市场是你成功的第一步，但不论如何，经过专业的电动车维修技术培训、拥有专业的维修人员是你必备的条件。

选择途径： 1 .自筹资金和合伙经营。传统的经营方式，粗放式的管理，人员宁精勿多，经营管理全在个人的经验和摸索。 2 .加盟或连锁：展示专业品牌。加盟投资商可享受统一挂牌授权，共享品牌带来的巨大优势。统一形象、统一培训、形成有效的成本管理。加盟就意味着进入一个集团，借鉴别人的经验，彼此互动，名利双收。加盟连锁店不用 “ 摸着石头过河 ”，你只须按别人已经成熟的经验和管理程序，掌握其精髓、领会其意图，即可轻轻松松地投资，实实在在收益。

学习维修有途径

关键找对好厂家

在山东惠民，光是大大小小的电动车销售店就不下百家，而行驶在街面上的电动车更多达四五千辆。与电动车火热的市场氛围相比，电动车的维修市场却显得冷清多了，在惠民，正规的维修店不超过10家，各个乡镇几乎没有。

在纺织厂工作的左小姐说，她的电动车的电机撞坏了，已经搁置了一个月，因为找不到合适的维修地点，路边的小摊子又修不了，两三千元的电动车形同虚设，“找个正规的修理店怎么那么难呢？”左小姐说。

目前，在惠民电动车的配修市场上，有三种维修方式：一是销售店的保修；二是摩托车、自行车维修点“越权”进行简单的修检；三是正规维修店的维修，其店面比较小，一般是个人单枪匹马，没有形成一定的规模，数量也很少，不容易找到。

李师傅在西门大街89号开了一家电动车维修店，刚开始的时候是边学边做，现在业务熟练了，什么牌子的电动车都能修，生意非常好，每天的顾客络绎不绝。最好的时候，一天可以接待二三十个以上的顾客。说这话的时候，李师傅满脸自豪。

济南新旭电动车配件有限公司实行最先进的加盟连锁经营模式，以核心技术和高端设备为依托。以优质配件高效配送为保障，以专业的维修培训为基础，拓展中国电动车维修事业。总部下设招商部、配件部、技术服务部、维修技术培训部。为广大立志于创业的投资者提供一个全新的市场商机，帮助你实现财富梦想。2006年在该部进行电动车维修培训的学员达400多人，在专业老师的精心指导下，80%以上的学员都独立开起了电动车维修店，其余的也利用自己的特长为电动车厂打工，学员中很多都是下岗工人，还有残疾人。该部为他们能够找到新的岗位和摆脱困境做出了不懈的努力。